Etikett: triumph (sida 1 av 5)

Chopperfredag

Glöm Black Friday. Idag är det CHOPPERFREDAG!

Jinxad eller drabbad av GarageGremlins?

En gammal Chopper Triumph

Här har man nu en choppertraja klar för besiktning. Allt verkar funka som det ska efter en liten provtur. Solen skiner. Livet känns toppen. Man ringer sin gode vän Tolle och frågar om han är sugen på en hojtur. Självklart är han det. När vi ska åka iväg från hans ställe så går min hoj helt plötsligt bara på en burk. Knepigt. I med nya stift. Allt verkar funka som det ska igen. Härliga tider.

Vi ger oss av på kringelikrokvägar i Roslagen. Tolle kör upp jämsides och försöker säga något. Svårt att höra vad han säger “öka farten” är det vad han säger?? Jag vet inte, troligtvis, jag drar på. Vi stannar vid en stoppskylt, och han meddelar att det ryker som tusan om min hoj. Ok, den går väl lite för fett. Jag tar hand om det när vi kommer hem.

Nästa gång vi stannar ser jag ett långt spår av oljedropp efter min hoj. Riktigt ordentligt läckage. Motorblocket är fullt med olja som verkar komma pulserande från stötstångsröret. Vad är nu detta? Den var ju i toppskick i morse! Helt plötsligt dör hojen dessutom utan synbar anledning. Ingen belysning. Ingen gnista. Jag rycker lite planlöst i sladdarna, och den går att starta igen. Måste se över elen också när jag kommer hem.

Livet leker och allt känns toppen. Tills helt plötsligt, när jag ska växla upp efter en kurva. Kopplingsvajern går av. Nu är jag redo att ge upp och låta choppern bli en trailer queen.

Men Tolle ger mig mod att prova att köra hem den “det är ju inte så mycket trafik, det kommer att gå bra”. Jag kickar igång hojen och han puttar upp mig i fart så jag kan lägga i ettan, sen lyckas jag faktiskt hitta rätt varvtal och hastighet så jag får i alla växlar och kan ta mig hem utan att behöva stanna någon gång på vägen. Jag tappar bort Tolle på vägen, men han sladdar in framför mitt garage efter en stund. Öppnar sin packväska och plockar fram min luftburk som tydligen flög av längs vägen. Vilken bra kompis att åka hoj med!

Men, så här många missöden på en liten finåkartur är ju inte normalt.

Nu undrar jag. Är jag Jinxad, för att jag sa att hojen var i toppskick inför besiktning? Eller, måste jag sanera garaget för att det blivit angripet av Gremlins?

 

Full fart i Sollentuna

Vintage Triumph Bobber Foto: Annika Löfström

Nu ska vi försöka se allt det positiva med att sommaren börjar ta slut. En sak som är kul är att många är tillbaks  i stan igen. Då man kan ta en hojtur och träffa polare efter jobbet under ljumma augustikvällar. Det finns en hel del bra ställen att åka till där man också träffar likasinnade. På torsdagarna ordnas det till exempel en träff utanför MC Collection i Sollentuna med lite olika teman. Trevlig träff med grillade hamburgare och entusiaster på balla fordon. Vi var några kamrater som möttes upp där en kväll när temat var Cafe Racers och Bobbers. Vi blev även fångade på bild av den begåvade fotografen Annika Löfström när vi åkte därifrån. Fantastiskt fina fotografier som jag har fått lov att visa upp här. Vill du se fler av hennes bilder ska du kika in på facebooksidan Foto i Farten.

Vintage Triumph Foto:Annika Löfström

Vintage Guzzi Racer Foto: Annika Löfström

Vintage Triumph Rickman Racer Foto: Annika Löfström

Charlies Flinta

flinta-triumph-bobber

Charlie har någon gång sagt till mig; kör man en gammal Triumph ska man hålla sig i närheten av järnvägsspåren. Då kan man alltid ta tåget. Det är enda sättet att var helt säker på att man kommer hem. Han brukar också säga att; en Triumph, det är inte bara världens bästa motorcykel; det är också världens vackraste motorcykel.

Så är det. När man väljer att bli Triumphägare väljer man inte den enkla vägen i livet. Man väljer den snygga vägen. Särskilt om man har en sån här fin flinta som Charlie.

Charlie har även insett att en motorcykel mår bäst av att användas. Nästa vecka planerar han att köra till Oslo med den här hojen så att den får luftas lite.

triumph bobber

charlie

Vintage Triumph

triumph-60tal

Jag var över till Sigge på Brryds för att göra lite affärer med gamla trajadelar. På klubben står denna sextitals Bonneville. Förmodligen rätt unikt idag att hitta en sån här orörd hoj.

Den har haft några få ägare och överlevt ett par hårda år på 70-talet. Bakflyttade fotpinnar och clubmanstyre skvallrar om att det gasats friskt en gång i tiden. Sedan har den blivit inställd i en lada 1979.

Nu har ägaren bestämt sig för att det ska köras hoj igen och bett Sigge titta igenom den och se om den går att starta. Det är ju kul om den kommer ut i trafik till våren. Sigge menar att det som finns mest av idag när det gäller gamla trajor är nyrenoverade, superfina hojar som ägaren inte vågar åka med för att den är “för fin” och kan bli smutsig.

Det har gått åt fel håll när folk köper en vintagehoj som ett museiföremål att titta på i garaget. Man köper ju en sån här hoj för att man vill ha den att köra runt på. Ordet vintage betyder ju “gammal vara av god kvalitet”, det vill säga, den håller att köras med. Den mår till och med bättre av det än att stå still och kärva ihop.

En fördel är ju också att den kan ha så många skepnader, caféracer, chopper, hopper, bobber, ökensläde eller scrambler. Tröttnar du på ett utseende så är det bara att bestämma hur du vill bygga om den, och sätta igång.

Vi bestämde att det måste köras mer motorcykel, och att vi måste locka ut folk att framför allt köra mer med sina gamla motorcyklar. Dessutom kunde vi än en gång konstatera att en gammal Triumph inte bara är den bästa, utan även den vackraste motorcykel som finns.

« Äldre inlägg

© 2020 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑