Tappar man skruven som täpper till chokevajerhålet, då blir luft/bränsleblandningen åt helvete och hojen stannar. Lösningen kan vara enkel. Tryck in en fimp som man hittar vid vägkanten och kör vidare. Så hinner man med färjan till Gotland, eller vart man nu råkar vara på väg.
Jag fick förmånen att åka med Lambrettaklubben en helg. Mycket storsint att släppa in en trajachopper i gänget. Som en katt bland hermeliner. Många i Lambrettaklubben gillar att köra långt och mycket. Ett par stycken i gänget hade tidigare i våras kört tur och retur till Österrike på sina scootrar. Hatten av för en sådan bravad. Dessutom har de koll på sina maskiner, den färden gick helt utan haverier.
Den här helgen var det dags för en kortare tur. En så kallad bunkersafari. Vi skulle besöka bunkrar som finns kvar från den tiden då riket hade ett ordentligt invasionsförsvar. Numera är bunkrarna övergivna, eller fungerar som museum.
Här följer det utmärkt planerade programmet för helgen:
Start ca : 09.00 på OK Norrtälje/ McDonald’s
Färja: 10.40 Simpnäs – Arholma
Guidad tur Batt Arholma: ca 11.30, en timme.
Återfärd: 13.00 från Batt till Simpnäs. Taxibåt.
Lunch: ca 13.40 Älmsta, om inte vi väljer att äta på Arholma dvs.
15.00 kickar vi igång scootrar som tar oss upp till norra Singö och gör ett kort besök, innan vi vänder ner mot Grisslehamn och vårt slutmål Skatudden där vi landar ca 17-17.30 för att resa våra bostäder tält, tarp, hängmatta eller under bar himmel eller varför inte bo i en öppen bunker? slå igång öppen eld för de som vill grilla blicka ut över Ålands hav och se solen gå ned.
Medtag gott humör, det ni önskar dricka och äta. Grill detaljer går att handla efter vägen. Frukost medhavd eller kör förbi Spa hotellet och ta en hotellfrukost?
Mycket lyckat alltihop. Tack för att jag fick följa med!
Jag gillar inte körställningen man får med framflyttade fotpinnar. Har haft det på choppern. Känns som att man inte riktigt har kontroll på sin motorcykel, och ser man ett potthål som man inte kan svänga förbi, kan man heller inte parera guppet när det kommer, genom att ställa sig upp. Funderade på mittmonterade fotpinnar som på originalhojarna. Letade runt bland mina skrotlådor, och lådor med så kallade ”bra att ha saker” men tyvärr. Inga såna fotpinnar. Funderade vidare, och kom på att den HD jag hade en gång i tiden var utrustad med fotplattor, det var ju bekvämt. Jag har klöverplåt. Och plattjärn. Det kan ju bli nåt.
En regnig dag spenderades i experimentverkstaden och resultatet ser ni nu framför er. Blev ganska snyggt om jag nu får säga det själv. Har kört en del med arrangemanget. Tycker det funkar ganska bra. Man kan ha fötterna där bak om man vill köra lite mer aktivt. Vill man kryssa runt lite avslappnat slänger man i högsta växeln, lutar sig mot packningen och slänger fram fötterna. Helt enkelt lite mer flexibelt hur man sitter. Bra om man vill köra lite längre.
När man stått i sin experimentverkstad en hel dag och grejjat medans det regnar. Då är det trevligt med besök av en polare som vill ut och åka hoj när solen visar sig dagen därpå. Blev en söndagstur till Antikladan i Gillinge för en kopp kaffe.
Choppern är körklar. Nyrenoverad motor. Nytt elsystem. Nya handtag. Kickar igång den och kör ut till sommarstället. Bra knuff i motorn. Mycket sitter ihop. Ser i höjd med Mörby att bultarna till bensintanken börjar lossna. Kvickt stopp på macken för att lösa problemet. Noterar i minnesbanken att använda locktajt och låsbrickor på sånt man vill ska sitta kvar.
Kör vidare längs kurviga roslagvägar, med ett leende på läpparna, nynnandes på Hugo Alfvéns ”Roslagsvår”.
Skynda dig, skynda dig, skogen kläder sig. Alla fåglar kvittrar, alla fjärdar glittrar. Skynda dig, skynda dig, marken gläder sig. Öppna dina sinnen, allt vad du förmår! Skynda dig, skynda dig, doften sprider sig. Alla blommor knoppas, alla flickor hoppas. Skynda dig, skynda dig, jorden vrider sig, flyktig är vår korta Roslagsvår.
© 2026 Garagekultur
Tema av Anders Noren — Upp ↑
