Etikett: moto guzzi

Full fart i Sollentuna

Vintage Triumph Bobber Foto: Annika Löfström

Nu ska vi försöka se allt det positiva med att sommaren börjar ta slut. En sak som är kul är att många är tillbaks  i stan igen. Då man kan ta en hojtur och träffa polare efter jobbet under ljumma augustikvällar. Det finns en hel del bra ställen att åka till där man också träffar likasinnade. På torsdagarna ordnas det till exempel en träff utanför MC Collection i Sollentuna med lite olika teman. Trevlig träff med grillade hamburgare och entusiaster på balla fordon. Vi var några kamrater som möttes upp där en kväll när temat var Cafe Racers och Bobbers. Vi blev även fångade på bild av den begåvade fotografen Annika Löfström när vi åkte därifrån. Fantastiskt fina fotografier som jag har fått lov att visa upp här. Vill du se fler av hennes bilder ska du kika in på facebooksidan Foto i Farten.

Vintage Triumph Foto:Annika Löfström

Vintage Guzzi Racer Foto: Annika Löfström

Vintage Triumph Rickman Racer Foto: Annika Löfström

Drömhojen

Alla har vi väl en drömhoj som vi går och suktar efter. Abbe har hittat sin. En Moto Guzzi 750 Sport. En äkta café-espresso-racer. En motorcykel som bara tillverkades under 1974.

Abbe berättar att det som tände intresset för märket var en reklamfilm under 90-talet där en snubbe körde runt på en Moto Guzzi. Det såg fräckt ut. Det var på den tiden då harleyfebern härjade som värst. Det kändes roligt att se något helt annorlunda.

-Men varför just 750 Sport?

-Hmm, ja det finns ju andra fina Guzzimodeller från samma period, den där med röda ramen och så V7. Men på något sätt så har 750 sport den mest utpräglade 70-talsdesignen med den kantiga tanken och kutsen tillsammans med den speciella lacken. Den är snygg helt enkelt, och väldigt tidstypisk.

Åren gick och Abbe avverkade en Laverda och ett par Yamaha XS, en byggdes om till chopper och en annan blev caféstukad. Tanken på att ha en Guzzi fanns ändå där i bakhuvudet och när han fick syn på en 850 T i en annons så ringde han på den. Det var maj och hojen fanns i Gällivare. Abbe tänkte att det kunde vara najs att packa ner tält och fiskegrejer och ta en skön premiärtur hem till Stockholm när han väl hade köpt hojen.

-När jag såg snön i Gällivare. Det var då jag på riktigt förstod hur avlångt det här landet är, skrattar Abbe. Han fortsätter; Det var en mardrömsresa. Hojen gick som skit på ena cyllen, smällde och hackade eller gick inte alls. Enda sättet var att köra med full choke på den förgasaren. Avgaskröken lyste vackert körsbärsrött i mörkret den natten när han körde genom vårt kalla och avlånga land. Det visade sig sedan att det var fel på tändningen.

Väl hemma så fixade han till hojen och försökte få till den att likna en 750 sport. Men när man håller på sådär och nästan har det man egentligen skule vilja ha. Då inser man ju att man måste ha originalet. Hur ska man hitta en motorcykel som aldrig sätts ut till salu?

Abbe kontaktade fordonsregistet och fick reda på att det endast finns tre exemplar inreggade i Sverige. De två första han ringde till sa tvärt nej. Den tredje var misstänksam i början. Kanske inte så vanligt att folk ringer och öppnar samtalet med; “Du har en motorcykel som jag skulle vilja köpa”. Så småningom kom man fram till ett pris som kändes bra för båda parter. Drömhojen var hemma.

Det här var Abbes historia. Vad drömmer du om för motorcykel? Skriv gärna en kommentar och berätta.

© 2020 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑