Bilsporten var stor på femtitalet och Skarpnäcksloppet var en verklig träffpunkt för alla racingintresserade bilentusiaster. Här ser vi Gösta Forsberg som tittar efter sitt tappade bakhjul medans Gunnar Printz passar på att smita förbi i en praktfull sladd med sin Ford modell -34. Året var 1954 och bilden är från Racingkalendern utgiven av Racings förlag. Ser kul ut! Synd att man inte rejsar på skarpnäcksfältet längre.
Författare: Janne (Sida 116 av 144)
En Triton. Det bästa från två världar. Nortons ram med sin berömda väghållning. Tillsammans med en pålitlig högprestandamotor från Triumph. Det här måste vara de optimal sporthojen. Hux har gjort en egen snygg liten kuts, konverterat till belt och satsat på en modern koppling, som är mjuk som en ost. Tanken är uppdelad i en del för bränsle och en del för motorolja, smart och snyggt. Man slipper en separat oljetank och får ett luftigare chassie. Ett av de ballaste KaffeRacer byggen jag sett.
Norton från femtitalet med plungerfjädring är fränt. Idag var Krickans hoj dock lite tjurig. Nåt är galet med tändningen. När den väl startade. Efter många kickar, startgas och slutligen påputtning väcktes hela området till liv av en odämpad enstånka. Härligt knattrande! Avgasröret blånade kvickt så den går tydligt för snålt. Det återstår lite finjustering innan våren. Men man kan sammanfatta det med två ord – Kul hoj!
Fram tills nu så trodde jag att det bästa sättet att få varm mat när man var ute på hojtur var att sätta en konservburk mellan cylindrarna när man kör och öppna den när man blev hungrig. Det var tills nu. Kolla in denna geniala panheadpanna!
Det var takdropp och plusgrader en söndag i mitten på februari. Hux tyckte att det var dags att ta första repan med den lilla bustrajan. Fantastiskt fin hoj, den har varit med i Kopteri så det mesta är väl skrivet om den. Här är några fina bilder att njuta av medan vi längtar tills det blir vår även för oss lite mer frusna knuttar.
