Sida 119 av 143

hELvete!

Elsytemet är som alla vet till största delen baserat på häxkonster. Att undersöka elen på vilket gammalt fordon som helst är att få kontakt med riktigt mörka krafter. Men ibland så måste man. Upptäcker när jag började rota i elhärvan till en av mina hojar att någon tidigare ägare verkligen gillade egna lösningar som mycket baseras på att fästa så många kontakter som man kan i en gemensam bult och dra åt hjälpligt med en mutter. Därefter döljs alla skarvar under enorma mängder kladdig eltejp.

Min kära hustru påminde mig när jag kom hem och svor att jag ju gillar att hålla på och mecka med gammal skit. Och att det är meningen att det ska vara trasigt så att man får chansen att mecka. Det är ju sant förstås.

Maskiner som tidstjuvar

riktigt kool BSA från femtitalet under täcke

I morse läste jag en krönika av Jonas Thente i DN. Han funderar över mikrostressen som infinner sig när det tar alltför lång tid att logga in på en dator eller när människan före i kassakön inte är snabb nog. Något som säkert många med mig känner igen sig i. Vi jagar sekunder, men vet inte riktigt hur vi ska använda tiden vi vunnit. Han sätter fingret på något som är intressant. Vad är viktigt att lägga tid på här i livet.

Varför väljer då vissa människor att på sin fritid ägna sig åt att mecka och köra gamla motorcyklar. De flesta jag känner ägnar väldigt mycket tid åt det. Här snackar vi om tidstjuvar av stora mått. De är svåra att starta. Man kommer oftast inte fram dit man tänkt sig. Absolut inte på utsatt tid. När man kommer fram är ena benet neroljat från en läckande transkåpa och man är svettig alternativt nedkyld och våt som en hund. Vad är fördelarna med att utsätta sig för detta?

På något sätt kanske svårigheterna på vägen tvingar oss att skapa något som är viktigt. Tid för något som vi inte hinner med i den stressade vardagen. Kvalitetstid med sig själv.

Ekens Gassers Swap Meet 2011

Som vanligt samlas det massor av roliga bilar på Ekens Gassers årliga prylmarknad. Det är ju mest bilfolk som håller till där så det finns inte så mycket hojprylar att fynda. Men jag hittade en snygg tuta som Charlie sålde till mig. Kan säkert komma till användning inför någon besiktning eller så. Diskuterade även hur man skulle kunna göra en sportig cafésadel till trajan med Sybo-Bosse. Det kan nog bli riktigt bra.

Nä, nu är jag sugen på att knalla ner i garaget och skruva sönder något…

Harley-Davidson Club Praha – Världens äldsta HD Klubb

Redan 1928 startades en HD Klubb i Prag. Idén föddes när racerföraren Bohumil Turek kom till sitt eget bröllop tillsammans med 60 goda vänner i kortege på motorcykel. Det måste ha varit mäktigt. Detta var 1927 och året därpå bildades klubben som hållit igång sedan dess. Detta trots försök från den totalitära kommunistregimen att stoppa föreningens verksamhet.

Klubben har hela tiden haft klubbmöten den första torsdagen varje månad. Men på grund av förtrycket från regimen var man tvungen att göra ett uppehåll med den årliga kortegekörningen och andra gemensamma körningar från någon gång på femtitalet och fram till 1989. Det uppfattades antagligen som uppvigling mot sovjetockupationen att köra hoj i grupp. Efter att kommunisterna störtats av det tjeckiska folket återupptogs aktiviteterna och man kunde återigen resa fritt i världen och lära känna hojåkare i andra länder. 2003 firades 75-årsjubiléet av klubbens bildande med ett stort internationellt superrally i Prag. Här kan du läsa historien om klubben och se lite kul bilder http://www.hdcp.cz/cs/historie-klubu

 

Blanda alla goda grejer i en mixer

 

En gammal sanning om man vill lyckas med efterätter och drinkar är att man ska blanda alla goda grejer i en skål, mixa det ordentligt. Och där får man fram den totala smakupplevelsen. Några bra exempel är LongIslandIceTea, BirtdayCakeIcecream, Tomtebrus (Julmust med Gin), Marängswisch och FantaRosé. I Prag hittade vi det här stället som blandar indianer, motorcyklar, musik och öl. Svårt att misslyckas med ett sånt upplägg.

« Äldre inlägg Nyare inlägg »

© 2024 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑