Etikett: chopper (Sida 2 av 5)
Tisdagskvällar är lika med meckarkvällar. Det har blivit omslag i vädret. Plusgrader. Takdropp. Snön smälter redan. Det är dags att hoppa ur soffan, slänga TV-guiden från 1964, även om den har ett gudomligt fint omslag, och sätta fart mot garaget. Där står det en Triumph Chopper från 1964, som kräver att bli ompysslad, älskad och omsorgsfullt vårdad.
Fast med tanke på att han inte vill släppa taget om en del fastrostade bultar, kan han riskera att hamna i en vårdkö. Det har jag hotat med iallafall. vi får se om det tar skruv och han tar reson.
Det är på sin plats att Kickstarten får sin egen dag. Vi bör hedra detta värdiga sätt att starta en motorcykel. En metod som obönhörligen håller på att trängas undan av nymodigheter som elstarten. Att kickstarta en hoj är en ritual som gör att människa och maskin blir ett. I samklang med varandra. Med muskelkraft väcker knutten liv i förbränningsmotorn. Man flödar sina förgasare. Slår på tändningen. Kickar till ordentligt. Känner kraften som ruskar och vibrerar och väcker livsandarna i både människa och maskin. En doft av frihet sprider sig över nejden.
Garagekultur föreslår härmed 5 maj till Internationella Kickstartens Dag.
Det är då. Om inte förr. Som du rullar ut en gammal motorcykel på gatan och kickar igång den. Åker med likasinnade och har det riktigt bra.
Kör hårt!
- Samla på goda vänner, positiva och livsbejakande.
- Jaga efter de bästa idéerna. De som utmanar dig att tänka i nya banor.
- Samla på musik som får dig att må bra.
- Jaga det vilda. Där ute i vinden, i regnet, och i solen vid havet
- Samla enbart på saker som är användbara.
- Jaga rätt på din verkliga passion i livet.
- Samla på bra historier att berätta vid lägerelden.
- Jaga efter stunder av ensamhet för att…
- Samla dina tankar
- Jaga efter ditt sanna jag.
Här har man nu en choppertraja klar för besiktning. Allt verkar funka som det ska efter en liten provtur. Solen skiner. Livet känns toppen. Man ringer sin gode vän Tolle och frågar om han är sugen på en hojtur. Självklart är han det. När vi ska åka iväg från hans ställe så går min hoj helt plötsligt bara på en burk. Knepigt. I med nya stift. Allt verkar funka som det ska igen. Härliga tider.
Vi ger oss av på kringelikrokvägar i Roslagen. Tolle kör upp jämsides och försöker säga något. Svårt att höra vad han säger ”öka farten” är det vad han säger?? Jag vet inte, troligtvis, jag drar på. Vi stannar vid en stoppskylt, och han meddelar att det ryker som tusan om min hoj. Ok, den går väl lite för fett. Jag tar hand om det när vi kommer hem.
Nästa gång vi stannar ser jag ett långt spår av oljedropp efter min hoj. Riktigt ordentligt läckage. Motorblocket är fullt med olja som verkar komma pulserande från stötstångsröret. Vad är nu detta? Den var ju i toppskick i morse! Helt plötsligt dör hojen dessutom utan synbar anledning. Ingen belysning. Ingen gnista. Jag rycker lite planlöst i sladdarna, och den går att starta igen. Måste se över elen också när jag kommer hem.
Livet leker och allt känns toppen. Tills helt plötsligt, när jag ska växla upp efter en kurva. Kopplingsvajern går av. Nu är jag redo att ge upp och låta choppern bli en trailer queen.
Men Tolle ger mig mod att prova att köra hem den ”det är ju inte så mycket trafik, det kommer att gå bra”. Jag kickar igång hojen och han puttar upp mig i fart så jag kan lägga i ettan, sen lyckas jag faktiskt hitta rätt varvtal och hastighet så jag får i alla växlar och kan ta mig hem utan att behöva stanna någon gång på vägen. Jag tappar bort Tolle på vägen, men han sladdar in framför mitt garage efter en stund. Öppnar sin packväska och plockar fram min luftburk som tydligen flög av längs vägen. Vilken bra kompis att åka hoj med!
Men, så här många missöden på en liten finåkartur är ju inte normalt.
Nu undrar jag. Är jag Jinxad, för att jag sa att hojen var i toppskick inför besiktning? Eller, måste jag sanera garaget för att det blivit angripet av Gremlins?