Sida 95 av 143

Pimpad longtailbåt

long-tail-motor

De är roliga longtailbåtarna som de har i Asien. Verkligen en KajsaWarg konstruktion. Den vanligaste motorn är från en Isuzu pickup som gått som kollektivtaxi. När pickupen är klar för skrotning så plockar man ut motorn och sätter som båtmotor med en lång stång till propellern så man kan köra in där det är långgrunt. Fiffigt. Men väldigt bullrigt eftersom ingen använder ljuddämpare.

Motorn på den här båten är snyggt pimpad med blåa bultskallar överallt. Ägaren var mycket nöjd med resultatet. Den kommer från en Isuzu årsmodell 2005 och hade kostat 60 000 THB, ungefär 15 000 SEK.

IMAG4440

IMAG5134

Jorå så att

harley-davidson-shovelhead

Snart kan det bli vår. Har nu fått ordning på den amerikanska frihetsmaskinen, tror jag. Allt är på plats och verkar funka som det ska. Det blinkar, gnistrar, tutar och lyser glatt och muntert på alla de rätta ställena. Blev sjukt körsugen när jag provkickade för att se om jag hade gnista. Tidigare idag var det ju dessutom plusgrader och sol ute. Det går åt rätt håll. Snart är hojsäsongen här.

Evenemangstips:

Den som är sugen på att träffa shovelsinnade finnar i sommar kan rita in Shovelralli Kihveli i kalendern 26-28 juli 2013. Hemsidan är från förra året, senaste infon för årets event finns på facebook . Kan bli skoj.

shovelralli-kihveli

Skjulfärsk Shovelhead

shovelhead-barnfresh

Fixarerik ligger aldrig på latsidan. Denna shovel med utvecklingspotential är senaste objektet. Färsk direkt från skjulet där den legat till sig de senaste 15-20 åren. Verkar komplett, med en hög ”bolt-on” delar som kom med i köpet. Troligen original 70talsram som blivit stelbensopererad. Ska väl inte vara några problem att få snurr på den här maskinen till våren?

Personligen så tycker jag nog att shoveln är en av de snyggaste v-tvinnarna, oavsett om det är med strut eller registerkåpa. Enkel design och robust konstruktion. Byggd efter principen; stora toleranser med mycket gods, och mer kubik för att få fart på alla extra kilon. Lite charmig traktorkänsla på något sätt. Jag tycker att motorerna under AMF åren fått oförtjänt dåligt rykte, de som rullar idag har ju ändå tjänat sina ägare i 30-40 år.

Jag önskar lycka till med bygget. Tackar för kaffet och pratstunden i garaget. Ber även om ursäkt för den dåliga bildkvaliteten men jag hade bara mobilkameran till hands.

Garagegrävlingen grubblar

Foto: Kati Mets

Jag ser människor som offrar hälsan för sitt arbete. Som tror att de är titeln på sitt visitkort, sitt senaste modeplagg, sin nya bil, sin nyrenoverade bostad de aldrig har tid att vara i. Människor som missar barnens uppväxt för att jobba över. De jobbar över för att rädda någon annans dåliga planering. Det finns också människor som ingen anställer. Som inte får chansen att visa vad de går för, som är fast i tristess och depression och taskig ekonomi.

Jag tror att det går att ta sig loss. Hoppas på det åtminstone. Att man kan ta befälet över livet och bli den fria människa man föddes till. Det som krävs är en idé. Mod att genomföra den, och tålamodet att prova igen när man misslyckats. Lyssna inte så mycket på andras åsikter. Sluta följa trenderna, lyssna på dig själv och dina egna drömmar. Behöver du verkligen ha så mycket dyra grejer? Packa en väska med det nödvändigaste. Kicka igång frihetsmaskinen och ge dig ut på äventyret som är ditt liv. ”Det sägs att de modiga inte lever för evigt, men att de försiktiga inte lever alls”.

Jag önskar alla ett riktigt gott nytt år 2013 med många nya möjligheter.

/garagegrävlingen

« Äldre inlägg Nyare inlägg »

© 2024 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑