Page 116 of 120

Stockholm Rumble & TonUp Hell Night

Missa inte årets roligaste party! Arrangeras av TonUp Stockholm 23 maj

Stockholm Rumble & TonUp Hell Night

Det blir hojutställning och roliga motorlekar hela dagen samt ett riktigt fett party på kvällen med tunga Rockabillyband som Go-Getters och Astrolites. Hjälmtillverkaren Davida kommer att visa unika hojbilder från sextitalet och framåt. Inträde till festen endast 100 kronor.

Nr 11 av 100 skäl att köra en klassisk motorcykel

När jag var tonåring i stockholm i början på åttitalet så var det punk som gällde, och det centrala i punken är att skita i att fråga om lov för att man inte har gått kursen, och göra det man vill få gjort ändå. DIY – Do It Yorself, eller Just Fucking do it! Det är den anda jag är fostrad i. Alla spelade i ett band, skrev en bok, gav ut en tidning eller spelade in en långfilm på 16 millimetersfilm.

Många från den tiden har hamnat i hojvärlden och det är ganska naturligt. När man fixar med entusiastfordon och kustomiserar en gammal hoj måste man göra mycket själv och vara lite uppfinningsrik eftersom det sällan finns några bolt on prylar att köpa i en affär. Det är dessutom roligare att hitta oväntade grejer som får en ny användning på en hoj, tillexempel såg jag att nån använt en citronpress som luftrenare på en gammal shovel i senaste MCM.

Vem som helst som har tillräckligt med pengar kan ju gå till en hojbyggare och beställa en ball hoj, men det är roligare att göra det själv, det kanske inte blir lika spektakulärt, men ändå nåt man åstadkommit med egna ideer och de resurser man har tillgång till. Det är ett helvete många gånger naturligtvis, men det är bara fostrande.

Blotsvens Swapmeet

I lördags åkte jag och Kobbe till Strängnäs för att se om vad det var för skrot som folk hade släpat till swåppet i år. Vi åkte ståndsmässigt i hans Chevapickis från 1968. En behaglig färd till det rogivande dunket från V8 motorn, med kaffe i pappmugg från macken. trevligt, trevligt.

Det var mycket folk att mingla med och massor av kul grejer att kika på. Jag hade tur och hittade en snygg tank till mitt nya BSA projekt. Det var en perfekt dag så man förtränger gärna att chevan tvärstannade på hemvägen vid Älvsjöavfarten så att vi fick putta den av motorvägen. Men vi fick ju fart på den snart igen och kunde ta oss tillbaka utan bärgare. Men det är kanske det oväntade stoppet som är det äventyr man söker när man håller på med gamla fordon, det är kanske bra för oss som söker kickar och utmaningar i livet att råka ut för ett litet haveri ibland. Vad vet jag.

Racerfilm hos Scuderia Brappa Pasta

Förra veckan visade svenska Classic Bike (http://www.classicbike.se/) filmer från svensk motorsports tidiga år. Man hade hyrt en av biograferna på filmhuset med plats för 100 personer och det blev såklart fullsatt.

Filmerna var ihopklippta dokumentärer , intervjuer och reportage från olika epoker. Bland annat med svensk Speedway från 50 och fram till 70 talet och även ett inslag från olika klassiska race på Nurburgring .

Skitkul att se unika bilder från sveriges första Grand Prix för motorcykel på 30 talet. Tävlingen gick på grus vilket inte förarna från kontinenten var vana vid så det sladdades friskt. Sköna bilder på extrema stelbensracers. En Husqvarna twin måste man ju skaffa sig. Vilken otroligt ball hoj!

Efter filmen var vi några som gick vidare och släckte vår törst på Riche där Gustav Bendt och hans polare Micke under namnet ”Rockers på Riche!!” spelade sköna vax. En härlig fredagskväll.

husqvarna_500_cc_racer_1935

Husqvarna 500cc racer 1935

Nr 10 av 100 skäl att köra en klassisk motorcykel

Tidiga hojar tillverkades ofta av små mekansika verkstäder eller vapenfabriker och har snygga namn som tillexempel BSA från Birmingham Small Arms och Husqvarna från Husqvarna Gevärsfaktori.

« Äldre inlägg Nyare inlägg »

© 2019 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑