Sump

SumpplattaEtt vanligt problem med B33 pre units är att den lilla kulventilen i oljepumpen inte håller tätt ordentligt. Med följden att du får sumpen full med olja om hojen står uppställd ett tag, det kan räcka med ett par veckor. Då blir det för högt tryck i motorn om du får igång den men det troliga är att den inte startar eftersom oljan trycks upp i förbränningsrummet och ger för fet blandning. För mig så blev tändstiftet blött och oljigt och såklart ingen gnista efter det.

Det finns säkert flera sätt att komma till rätta med problemet. Jag har beställt en sumpplatta från SRM Engineering med en liten oljeplugg så att man innan start kan tappa ur överflödig olja och fylla på lika mycket ny olja i oljeburken. En enkel lösning som borde funka. Pluggen är dessutom magnetisk så den bör ju dra till sig det mesta av det järn som slits ner från motordelarna vid körning.

Den ser kanske lite för hightech ut på den här råttiga hojen men man måste böja sig ordentligt för att se den när hojen står på gatan och efter lite naturlig blästring på kurviga grusvägar i sommar så kommer den förhoppningsvis att smälta in bättre.

Rensad

rensad

Bobber enligt wikipedia ”Ordet bobber betecknade initialt motorcyklar med avkapad bakskärm. Hästar vars tagel var kapat i höjd med själva svansen eller kupering av hundsvansar kallas på engelska bobbed tail, därav Bobber”.

Nu har jag börjat rensa bakdelen på hojen. Jag har klippt elen till bakljuset som tagits bort och plockat bort pakethållare, sadel, skjutspinnar och nedre delen av bakstänkan vid gångjärnet. Ser bra ut tycker jag, nu kan man skönja de linjer jag vill att hojen ska få.  Det var ett intressant arbete, inte en bult eller mutter som följde någon som helst standard. Det kunde sitta whitworth bredvid UNF eller millimeter. man har tagit vad man hade till hands när man har reparerat hojen genom åren helt enkelt. Det är lite som en arkeologisk utgrävning att plocka isär ett fordon från femtitalet.

Det är tanken som räknas

BSA tank med trollDet första som behövde göras med projekthojen var att slipa ner föregående ägares lackering med troll och konstiga mönster.

Fram med våtslippapper och på med lite svart sprejfärg så blev den lite mer neutral till att börja med. Den är fortfarande rätt bucklig och man kan fortfarande se delar av den gamla lacken i släpljus men det är ändå bättre än förut.

I Strängnäs på Blotsvens marknad hittade jag tidigare i år en riktigt snygg tank och oljeburk lackade likadant i tvåtonslack med färgerna rockabillywhite och åskmolnssvart. De kan användas vid finare söndagsturer så bli det vanlig svart till vardags.

Musik till garaget

Garagesäsongen är igång igen, härligt. Nu gäller det att skapa en bra meckmiljö så att man kommer igång ordentligt med sina projekt. Självklara förutsättningar är att ha ett par fordon att mecka med, ett lager med balla delar, rätt verktyg och en stor portion entusiasm. Kall bira är också bra att ha till hands när man vill fukta strupen. Men man måste även ha bra musik som får en att komma i bra meckstämning.

Jag har satt ihop en spotifyspellista med mina bästa garagelåtar just nu. Det är kanske inte så stor spännvidd musikaliskt, mest slamriga gitarrer, men även lite reagge och någon countryballad. Men det är sköna låtar och ger en speltid på ca 11 timmar så det räcker ett tag utan att det blir tråkigt om man kör den på random repeat. Bland de äldsta låtarna hittar du ”Lower East Side” med David Peel från sextitalet, han spelade någon sorts DIY gatupunk innan punken ens var uppfunnen. En av de nyare är ”Sold my Luck” med Irya´s Playground, ett grymt band med en fantastisk sångerska. Geografiskt sträcker sig spellistan från Los Angeles med exempelvis Doors ”Alabama song ” till finska österbotten med Sielun Veljet och låten ”volvot ulvoo kuun savuun” ungefär ”volvobilarna ylar mot fullmånen” finsk svårmod när den är som bäst.

Du som har spotify kan lyssna på musiken i ditt eget garage om du klickar på länken här:

http://open.spotify.com/user/janne/playlist/4W0c44YI3FqgO16L5qrZ9k

Enjoy!