Kategori: Åsiktsregistrering (Sida 3 av 4)

Vad är problemet?

En Yamaha XT njuter av att få rastas på en grusväg strax söder om Stockholm

Åker man från Skanstull rakt söderut i 37 minuter och tar lite till vänster så hamnar man på en enslig grusväg i skogen. Ungefär där den här bilden är tagen. Stockholm är en liten stad, med massor av obebyggd mark runt omkring. Varför har vi bostadsbrist? Vad är problemet? Vad jag har förstått så finns det städer ute i världen där det bor fler människor på mindre yta än vad det gör i vår huvudstad.

Ända sedan medeltiden så har det varit bostadsbrist i Stockholm. När Gamla Stan blev för trångbott började man bygga på landsbygden utanför. Det som idag kallas för Kungsholmen och Södermalm, med omnejd. Efter ett par århundraden så byggde vissa fastighetsägare flerfamiljshus även på dessa områden. Hyreshus som till slut kom att dominera området. Staden växte. Man förtätade. På 20 talet byggde man snabbt upp massor av hus i området som idag kallas SoFo. Det var den tidens miljonprogram. Jag har själv bott i området. Lyhörda fuskbyggen om ni frågar mig. Men de är ju så gamla så många tycker de har blivit charmiga och området är populärt. Senare byggdes områdena i Fredhäll och Kristineberg. Där hade jag min första lägenhet när jag flyttade hemifrån. Lyhört fuskbygge. Under 60-70 talet kom det riktiga miljonprogrammet. Det löste en del av bostadsbristen, kortvarigt, men områdena var inte så charmiga och det fuskades säkert när man byggde. Själv bor jag nu i ett förtätat område nära Södra station. Området var utskällt när det byggdes, men vi trivs i vårt betonghus byggt på 80-talet med säkerhetsdörr av stål till lägenheten. Precis som man vill ha det. Men frågorna  kvarstår. Varför byggs det hela tiden för lite, och varför bygger man inte, snygga, bra bostäder i välplanerade områden där folk trivs? Vi har en bostadsbrist och den verkar permanent över århundradena. Man har massor av obebyggd mark runt staden. Men man väntar med att bygga tills det blir kris och katastrof. När man väl bygger så ska det gå snabbt och då blir det fuskbyggen. Vem är det egentligen som tjänar på det? Bankerna? Politikerna? Markägarna? Bostadsrättsinnehavarna? Byggföretagen? Villaägarna? Du och jag som redan har någonstans att bo? Förmodligen allihop, eftersom det verkar finnas en tyst konsensus om att det ska vara bostadsbrist.

Mer Guzzi

guzzi-woman

I de södra delarna av Europa är kustomscenen helt dominerad av kaféracers, skrammlers och trackers. Små snabba och lättsvängda hojar som passar ett otåligt temperament och kurviga vägar. Jag är helt med. Slöa 400 kiloshojar som har motorer på tusentals kubik med fotplattor och ljuddämpare som skrapar i marken när man försöker lägga ner kan ha sin charm, men man ledsnar rätt fort. Vill man nu ändå ha en v-twin för ljudet och vridet så finns det alternativ, Ducati, Aprilia och så naturligtvis Guzzi. Jag vet. Det är lite Pulled Pork över en Guzzi Räcer. Men ändå. Det blir grymt brutalt med cyllarna som sticker upp lite kaxigt åt sidorna på hojen. Skalar man av det mesta på hojen sedan så blir det väldigt mycket motor. Är det något som är roligt i livet och som ska bejakas så är det just motor. Här är några balla exempel med olika Guzzis som grund från kustomfirmor i de latinska länderna: El Solitario, BR Moto, CRD Motorcycles, BAAK Moto, Macco motors och Veniers Custom. De roliga teckningarna har Grant Ray gjort till ett event med Guzzitema.

guzzi-el-solitario guzzi-head guzzi-tracker CRD-Guzzi guzzi-baak

 

venier-custom-guzzi

macco-guzzii-love-you-johnny

 

Skepp o hoj

skepp-o-hoj

Ibland så står man där i valet och kvalet. Skepp eller hoj? Vad ska man välja? Svårt. Jag låter någon annan bestämma, tänker du kanske? Då är det inte mitt fel om det blir fel.  När man sitter där i båten och det gungar. Då kan man lätt må lite illa och känna att det skulle vara trevligare att sitta på en gammal motorcykel och köra på en trevlig landsväg istället. Då är det ju bekvämt att skylla på den andre som bestämde fel. Om man inte valde själv, menar jag. Men det blir ju inte mer hojåka av att man kan skylla på någon annan. Så det är nog ändå bäst att ta besluten själv. Om hur man ska leva sitt eget liv.

Det här är ju beslut som inte drabbar nån annan än dig själv, så det spelar ju inte så stor roll. Men låt oss säga att det finns ett geografisk område där det bor ca 9 miljoner invånare. Människor som ska försöka samsas. Då blir det svårare. Vissa gastar att vi ska hitåt, andra vill dra ditåt. Och du måste välja en av dem. Då kan det kännas som att det inte spelar nån roll. En röst av flera miljoner vad kan det göra för skillnad? Det verkar dessutom som att politikerna bara lovar och lovar men aldrig genomför det de lovat. Så kan det vara, särskilt eftersom det sällan är så att ett parti får egen majoritet. Då blir det kompromisser. Men din röst visar på en riktning, en önskan om vart du vill att vi ska gå tillsammans.

Låt säga att du är en person som gillar individuell frihet, mänskliga rättigheter, jämlikhet, yttrandefrihet, privat äganderätt, religionsfrihet och demokrati. Då ska du utnyttja din rösträtt den 14 september och lägga din röst på nån som tycker på ett liknande sätt som du. Så att vi kan fortsätta att leva i ett land som strävar efter dessa värden. Annars kan det hända att någon med andra värderingar får bestämma. Helt plötsligt kanske vi lever i ett land utan individuell frihet, mänskliga rättigheter, jämlikhet, yttrandefrihet, privat äganderätt, religionsfrihet och demokrati.

Det skulle vara tråkigt.

En dementi

vintage-scooter

Häromdagen så skrev jag om midsommarblot och att blidka gudarna med mera. Det betyder naturligtvis inte att jag på något sätt är religiös. Texten var en blinkning åt de gamla nordiska midsommartraditionerna. Från den tiden när våra vidskepliga förfäder offrade till sina asagudar. Redan som barn förnekade jag gud och är rakt igenom ateist.

Vi som var barn på sjuttiotalet präglades starkt i vår syn på livet av den tidens barnprogram på statstelevisionen. Här ett citat ur ett av dessa inslag på barntv som har varit viktigt för mig, Ingmar Bergmans ”Sjunde Inseglet”:

”Gud finns inte – Döden kommer ikapp oss hur fort vi än färdas”

Tills dess döden inträder gäller det att njuta av livet, och ibland åka så fort vi kan och vågar. Bilderna är tagna när jag besökte en kompis i Hälsingland för några veckor sedan. Han samlar på gamla italienska vespor och lånade frikostigt ut en till mig så vi kunde ta en liten runda. Skitsvårt att hålla på och greja med mobilkameran när man kör tvåhjuligt så bilderna är lite skakiga.

I solnedgången med havet på båda sidor om en smal udde puttrande på en gammal scooter. Man kan inte ha det mycket bättre än så.

vintage-vespa-on-the-road vintage-vespa

 

Låt folk bygga själva om inte byggbolagen har lust

garagegravlingengrubblar

Jag läser i tidningen idag om en rapport som tagits fram av företaget Evidens på uppdrag av Stockholm Läns Landsting. Rapporten visar att byggbolagen väljer att bygga där de räknar med att få mest betalt för sina hus. Det är ju självklart, byggföretagen är som alla andra företag intresserade av att tjäna pengar så att de kan driva företaget vidare. Det finns platser som är detaljplanerade sedan många år som inget byggföretag vill bygga hus på. Troligen för att de misstänker att risken att stå med osålda hus är för stor. Vilket låter konstigt, men det är antagligen en bedömning som de har gjort. Exemplet i artikeln är Turebergs Allé, verkar som att det ligger centralt och bra i Sollentuna.

Vi har alltså mark som är planerad för bostäder som ingen kommersiell aktör vill bygga på. samtidigt sitter folk i trånga lägenheter med barn som inte kan flytta hemifrån förrän föräldrarna har dött.

Nu undrar jag en sak. Varför vänder vi inte på det? Låt säga att min familj och 12 andra familjer bildar en bostadsrättsförening. Eller ett fastighetsbolag, vars enda syfte är att fixa boende till delägarna. Vi har inget egentligt vinstintresse annat än en låg boendekostnad. Vi knallar upp till Sollentuna kommun och säger att nu vill vi bygga ett hus med 15-20 lägenheter där vi kan bo (vi bygger några fler än vi behöver just nu, för att vi tror att vi kan hyra ut dem sen, eftersom vi tror på projektet). Vi tänker också ha en engelsk pub i bottenplanet med plats för liveband samt ett trevlig och ljust garage där alla boende kan mecka med sina gamla trajor och naturligtvis ett dagis. Var på Turebergs Allé skulle vi kunna bygga vårt hus?

Politikerna borde göra det möjligt för folk att bygga själva helt enkelt. Villor, radhus, flerfamiljshus eller vad de vill. Bara de följer detaljplanen. Gör det enkelt att bygga, så kommer det att byggas. Det är jag övertygad om. Dessutom tror jag byggbolagen kan behöva lite ny konkurrens.

« Äldre inlägg Nyare inlägg »

© 2024 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑